Astronauta 10A

Spaceman Series Spaceman 10A Controlador de velocidade 5V2A UBEC Avião helicóptero sem escova

Artigo: 30010
Peso: 14,8
Tamanho: 34*24*8mm
Modo BEC: N/A
BEC: 5V/2A
Capacidade de saída BEC: 4 servos (2-4S)
Contínuo: 10A
Explosão (≤10s):12A
Taxa de atualização do sinal do acelerador: 50 Hz a 432 Hz

ProgrammableItems    (A opção escrita em negrito é a configuração padrão)
1.  Configuração do freio: Ativado/Desativado
2. Tipo de bateria: Lipo / NiMH
3.  Modo de proteção de baixa tensão (modo de corte): Corte suave (reduza gradualmente a potência de saída) /Corte (interrompa imediatamente a potência de saída)
4.  Limite de proteção de baixa tensão (limiar de corte): Baixo/Médio/Alto
1)  Para bateria de lítio, o número de células da bateria é calculado automaticamente. A tensão de corte baixa/média/alta para cada célula é: 2,85V/3,15V/3,3V.  Por exemplo: Para um Lipo 3S, quando o limite de corte "Médio" estiver definido, a tensão de corte será: 3,15*3=9,45V
2) Para baterias NiMH, as tensões de corte baixas/médias/altas são 0%/50%/65% da tensão de inicialização (ou seja, a tensão inicial da bateria) e 0% significa que a função de corte de baixa tensão está desativada. Por exemplo: Para uma bateria NiMH de 6 células, a tensão totalmente carregada é 1,44*6=8,64V, quando o limite de corte “Médio” é definido, a tensão de corte será: 8,64*50%=4,32V。
5. Modo de inicialização: Normal / Suave / Super Suave (300 ms / 1,5 s / 3 s)
a)   O modo normal é adequado para aeronaves de asa fixa. Os modos Suave ou Supermacio são adequados para helicópteros. A aceleração inicial dos modos Suave e Super Suave é mais lenta, leva 1,5 segundo para inicialização Suave ou 3 segundos para inicialização Super Suave, do avanço inicial do acelerador até a aceleração total. Se o acelerador for completamente fechado (vareta do acelerador movida para a posição inferior) e aberto novamente (vareta do acelerador movida para a posição superior) dentro de 3 segundos após a primeira inicialização, a reinicialização será temporariamente alterada para o modo normal para se livrar da chance de um acidente causado pela resposta lenta do acelerador. Este design especial é adequado para voos acrobáticos quando é necessária uma resposta rápida do acelerador.
6.   Tempo: Baixo/Médio/Alto,( 3,75°/15°/26,25°)
Normalmente, o tempo baixo é adequado para a maioria dos motores. Para obter maior velocidade, um valor de tempo alto pode ser escolhido.